内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来,而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万买的(de )车花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散了。
在这方面还是香港的编辑显得简洁(jié )专业,并且一句话就把这个问题彻(chè )底解决了。香港的答案是:开得离沟(gōu )远一点。 -
在这样的秩序中只有老夏(xià )一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后校内出现(xiàn )三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时(shí )新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可(kě )循,无论它们到了什么地方都能找(zhǎo )到,因为这两部车子化油器有问题,漏油严重。
我出过的书连这本就是(shì )四本,最近又出现了伪本《流氓的歌舞》,连同《生命力》、《三重门(mén )续》、《三重门外》等,全部都是(shì )挂我名而非我写,几乎比我自己出的书还要过。
我看了很多年的中国队(duì )的足球,尤其是在看了今天的比赛(sài )以后,总结了一下,觉得中国队有这(zhè )么几个很鲜明的特色:
总之就是在(zài )下雨的时候我们觉得无聊,因为这样的天气不能踢球飙车到处走动,而(ér )在晴天的时候我们也觉得无聊,因(yīn )为这样的天气除了踢球飙车到处走动以外,我们无所事事。
年少的时候(hòu )常常想能开一辆敞篷车又带着自己(jǐ )喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为(wéi )首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑娘(niáng )在边上的时候又没开敞篷车,有敞(chǎng )篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时(shí )间过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可以为一个姑(gū )娘付出一切——对了,甚至还有生(shēng )命。
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